EcuTek ir Lielbritanijas kompānija, kas specializējas uz risinājumiem Subaru un Evo standarta ECU programmēšanai. Par tas kompetenci liecina kaut tas, kā gan Prodrive Performance Pack izstrāde notiek ciešā sadarbībā ar EcuTek speciālistiem, gan Evo X FQ versiju regulējumus izstrādāja Mitsubishi kopā ar EcuTek . EcuTek ir plaši pārstāvēts visā pasaulē un tagad arī Latvijā EcuTek tehnoloģijas un zināšanas var izmantot Subaru turbo modeļu jaudas palielināšanai.

Redline Performance kā ekskluzīvais EcuTek dīleris Latvijā piedāvā pārregulēšanu Subaru automašīnu standarta vadības blokiem ar EcuTek tehnoloģiju. EcuTek regulēšana ir pieejama 1999-2006* gada Subaru Impreza, Forester turbo un dažiem Legacy modeļiem (sk. sarakstu).

Ir iespējams noregulēt gan standarta vai nedaudz modificētu auto, gan arī stipri pārbūvētu. Sekojoša tabula ļauj saprast, ko ir iespējams sasniegt ar ierastam modifikācijām:

Impreza GT (standartā 211 Zs un 290 Nm) ar brīvu izplūdi: 250-270 Zs, 350-370 Nm

Impreza STi v5/v6 TypeR/RA (standartā 295 Zs un 343 Nm) ar brīvu izplūdi: 330-350 Zs, 390-420 Nm.

Forester S Turbo (standartā 170 Zs un 240 Nm) ar izņemtu katalizatoru: 210-220 Zs, 280-290 Nm.

Gan GT, gan STi Imprezām pēc pārregulēšanas uzlabojas ne tikai gala jauda, bet arī maksimālais griezes moments tiek sasniegts pie zemākiem apgriezieniem nekā standartā, t.i. "apakša" paliek labāka.

Pirmo reizi regulējot mašīnu ar EcuTek palīdzību, vadībās blokā tiek ierakstīta EcuTek licence. Šī licence ļauj praktiski neierobežoto tālāko pārregulēšanu skaitu, kā arī ir iespējams licencēto ECU pārnest citā mašīnā.

Pirmās regulēšanas cena, ieskaitot licenci: [b]tikai 333 Ls[/b] - šī ir viszemāka cena Eiropā un iespējams pasaulē!

Turpmāka regulēšana, (piem., ja mašīna tiek pārbūvēta) (ja licence jau ir): 20 Ls / darba stunda

* Protams, Subaru modeļus sākot ar 2001 gadu es vēl joprpojam varu regulēt arī bez EcuTek tehnoloģijas, šajā gadījumā licences izmaksas atkrīt.